不锈钢塔型弹簧厂多重优惠「多图」

弹簧力不足对于弹簧的要求，是在规定的变形下必须产生一定的弹簧力，一旦去除负荷，弹簧即向自由长度恢复，并把运动件顺利移到设定位置。但有时因弹簧力不足而不能到位。其中有工艺因素，例如，簧在伸张过程中，必须克服圈与圈间、圈与芯轴或套筒间，运动副间所产生的摩擦力，有时摩擦力变动范围很大(可达±50%)，会导致弹簧力不足，不能克服摩擦力使运动件到位，从而产生弹簧工作失效。

弹簧成形后，一般需经220￣330℃的低温去除应力退火或发兰处理，或根据弹簧的作业条件与所选材料的性质的要求，需要进行淬硬及回火，以提高弹簧力。但弹簧热处理 时应选用卡具，以防圈缩小，工作时与轴棒卡牢。其它如去除两外端的角棱、径向内盘簧外的毛刺等，也不可忽视。遇有弯折倾向的簧时，可用一圈条，在张紧的弹簧上沿轴心纵向多次地用力摩擦，至表面局部硬化。

为了获得弹簧所要求的性能，弹簧钢的含碳量比调质钢高，碳素弹簧钢通常在0.6%~0.75%C范围。由于碳素弹簧钢（如65、75钢等）的淬透性较差，其截面尺寸超过12mm时，在油中就不能淬透，若用水淬，则容易产生裂纹。因此，对于截面尺寸较大、承受较重负荷的弹簧都用合金弹簧钢制造。弹簧是各种机械和仪表中的重要零件，它主要利用弹性变形时所储存的能量来起异形弹簧到缓和机械上的振动和冲击作用，同样利用弹性变形的储存能做工。

弹簧适用场合：

缓冲或减振，如破碎机的支撑弹簧和车辆的悬架弹簧等;

机械的储能，如钟表、仪表和自动控制联轴器弹簧机构上的原动弹簧;

控制运动，如气门、离合器、制动器和各种调节器上的弹簧;

测力装置，如弹簧称和动力计上的弹簧。

弹簧的特性线：载荷与变形之间的关系曲线称为弹簧的特性线。

弹簧的特性线大致有三种：1)直线型 2)渐增型 3)渐减型

弹簧的刚度：载荷增量与变形增量之比，即产生单位变形所需的载荷，称为弹簧的刚度。

扭转弹簧的刚度为K=(T2-T1)/(扭转角2-扭转角1)